Nada... nunca me lembro da máquina

Talvez vá busca-lo na segunda e então depois tiro ao trabalho feito.

Está pior que eu pois se não fosse o Fael não tinha quase nada, já arranjas-te solução para as dobradiças?

Uma fotos da carroçaria

Depois de conhecer a Replica do Robalo, e de falar com ele, consegui o contacto do representante destas fibras em Portugal.
Depois da compra feita era preciso fazer o transporte, Lisboa-Viseu. Depois de algum tempo, devido a uns contratempos da minha parte, o senhor prontificou-se a fazer o dito transporte, Foi trazida para cima numa Ford Transit, mas para isso teve de ser cortada em comprimento, outro grande erro. O corte foi feito na lougarina da carroçaria pois esta tem um reforço em ferro a todo o comprimento, o que viria a facilitar a emenda atravez de uma solda desse reforço.

O sub-chassi também fazia parte do Kit, mas não vinha soldado. Depois de alguns levantamentos de orçamentos para o trabalho, acabei por me decidir por um bate chapas daqui perto, não era o mais barato, mas como trabalha com VW's, acabei por dar o trabalho a ele.

Hoje chegado a casa e visto ao promenor, e com ajuda de profissionais, parece que fiz a escolha errada.

Pensava eu que depois do sub-chassi já teria grande parte do trabalho feito, parce que não é bem assim, vai ter de ser corrigido grande parte do trabalho feito.

Um dos grandes problemas é a soldadura do lado direito da carroçaria.

Nesta foto é visivel o desnivel, o que faz descer o lado direito da frente, que por sua vez vai afectar o funcionamento da porta.

Boa tarde, os meus ferros tambem não vinhão soldados mas quando os soldei tirei muitas medidas e niveis para que nada afeta-se na colucação da carroçaria, e em relação à carroçaria pede ao teu amigo para ligar para o Pardal para lhe explicar como faz agora pois foi ele que disse ao Fael que não tinha problema em cortar a meio caso que eu achei uma muito mau