Mais um projecto em espera uma VW T 2 de 1973, mais uma carga de trabalhos, para iniciar o restauro. (tenham calma não é para lixarem a ferrugem ) .
Para já é uma 1600 de 9 lugares, cheia de extras, alcatifas, buzinas, cortinas e outras coisas.
Esta tambem é para pôr de origem.


Cumprimentos
Loyo

Algumas fotos antes de ser mexida, realmente parece saída dos pântanos aonde mergulhou nos anos 80.
Vamos ver se daqui a uns anos o pessoal vai querer ter um tipo anos 80.





Por dentro completamente alcatifada :?














Por baixo está muito boa


O motor é um 1300 mas de livrete é 1600

Neste momento já comecei com uma ligeira intervenção, algumas curiosidades tive de a lavar com uma escova de arame e com ajuda, :? está pintada a tinta de água e já não é o primeiro carro que tenho de tirar uma carrada de tinta foi pintada a rolo, por fora e por dentro, no entanto do mal o menos esta também a protegeu e tinta é tinta a ferrugem nos painéis é superficial sai quase toda esfregando com uma escova de arame. O tablie o que se vê é colas pois também estava alcatifado,
Mas no geral o que parecia estar tão mal começo a ver que não vai dar muito trabalho. :wink: Depois posto aqui as fotos do trabalho efectuado.

Fotos do inicio da desmontagem e o bom estado da chapa no interior, o que tem agora muito para tirar é colas.
Já mais lavada

O interior




































O estado do Motor e do seu compartimento :wink:






Por baixo muito flit cote, o o que está mesmo mau são as embaladeiras.















Cavas das rodas


Quando estiver tudo á mostra todos os paneis e remendos serão adquiridos para substituir os danificados.
Cumps

Umas fotos mais actuais.

Entretanto já à mais alguns avanços, primeiro intervir nos pontos de ferrugem superficial de modo a travar o seu avanço, e retirar tinta velha, pois tem tantas camadas nalguns sitios até dá para usar um escopro e o martelo e mesmo assim ainda lá fica tinta, chega a ter quase 1 cm de espessura, já foi pintada uma série de vezes e levou sempre betume pistolavel mas não tem vestigios de acidente nem tem a chapa com empeno. A ultima camada é tinta de água
Mas não é um restauro complicado, era pior se já tivesse sido mexida
Cumps